前言：趴著后創造發明下邊的助力油管有稍微的漏油征兆，要留心一點，倘若滲油較多，打方位會很重，倘若轉向機不油做為潤化會造成干磨擦，那樣一個轉向機替換但是夠受的。趴著后創造發明下邊的助力油管有稍微的漏油征兆，要留心一點，倘若滲油較多，打方位會很重，倘若轉向機不油做為潤化會造成干磨擦，那樣一個轉向機替換但是夠受的。

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這兒的梁板也是有稍微的拖底征兆，由于不造成大規模的變形，因此進一步不在乎，殊不知要留心倘若造成了大規模的變形，孔距有誤后會造成異常響聲，毀壞原廠的剛性連接。

此圖為此車的事情損害點，關鍵集中化在儲水箱架構部位，前側承受力理應歸屬于稍微追尾事故。

趕到了車子的左外側，創造發明膩子開縫隙跡，而且車燈也脆化重特大，那樣的狀況在晚上是受，原先實時路況就不太好，再再加上看不見正前方充足遠的間距，很有可能會發找麻煩變。

看到了左外側的葉子板部位有膩子裂開，由于方可上圖話了這側的葉子板開展過替換，因此這就表明了這兒遭受過二次之上的傷，變形造成 需要鈑金件膩子修復。

另一側的車燈也是一樣脆化需要開展打磨拋光才能使大燈更亮，更有確保。

打開了車子的左外側的車門創造發明邊緣部位有大規模的修復印痕，這兒是由于外界承受力使車門變形，膠體溶液裂開，之后歷經鈑金件敲擊后重歸了畸型部位，要留心這兒變形得話一定需看內部的卡扣結構，全部的傷都是會有連同變形，倘若傷到內部的構造那車子的級別便會著陸到事情車范圍。

這兒是車子的左后面車門，由于根據漆膜儀檢驗而且看間隙后創造發明車門開展過替換，副廠的門有一個問題便是間隙掌權不及時，不可以跟原廠的間隙堅持不懈一致，并且異常響聲較多。

后側的葉子板部位有刮痕需要修復， 這兒的刮痕不露出面漆，因此很有可能用些漆筆開展簡易的修復，也是劃算的方法。

趕到了中門創造發明車門的膩子偏厚，而且早已裂開，這可簡直糊了許多的膩子啊，對美觀大方是大大的折扣的，一定要講價。

由于此車是SUV，因此就開展了頂端清查，創造發明了難題頂端的裝修蓋缺失，這兒是改裝車頂架留出去的預埋口，實際上平常非常少會看頂端的外觀，殊不知對二手車而言，一切的小問題都需要下功夫，慢慢積累便會有一筆很大的費用勤儉節約出去。

圖中為此車的噴涂示作用，大部分歸屬于全漆面，而且膩子修復印痕較多，膩子修復多了分辨價錢就需要下來，誰購車不愿買一個原漆面的二手車。

趕到內部，看到了儀表盤不故障指示燈警報，殊不知便是千米數很大跑了25萬多公里11年勻稱一年跑2萬余，看見覺得公以，殊不知此車自始至終不閑下來，發想法的工作狀況能好才怪。

汽車方向盤實際上包了一層皮殊不知塑膠構造卻經不住歲月的迫害，早已外露灰黑色的面漆，這就是分辨此車至千米數的根據。

這兒是下邊的油門踏板剎車板，圖中拇指出去的銹蝕印痕是轉向機柱，這兒銹蝕是分辨是不是滲水外出的根據之一，殊不知此車并不外出，要知道外出后的銹蝕是大規模的腐蝕，并不是這類規定的銹蝕為名。（此外外出車較為爭臉的一點便是由于外出之后都是會開展滌蕩地板膠也有能見到的住所所有都卸下來滌蕩然后在重新設備）

這兒是剎車部位，我較為愛好這一設計方案，有不一種飛機場的油門踏板覺得，只不過是飛機場的油門踏板是靠推這個是往上拉，這里有脆化損壞的征兆而且部分有毀壞的部位。

趕到右后門把手部位的損壞比較重特大，早已沒了原廠車漆，產生二種偏色，甚為爭臉，并且因為我不曉得這原買車人代表什么意思，這一紅色的包皮我每一次看都感覺丑到發生。（個人見解勿噴）

圖中便是該車的結構損害圖，大部分能見到的住所都是以新修復過跟需要修復構造傷，只有用一個慘字來簡述這輛車的車輛狀況，那麼這輛車可以賣要多少錢呢？就算車輛狀況那樣的差？

匯總：車體框架 D

1.車體零部件有事情變形；2.車體零部件有修復印痕；3.車體零部件有替換印痕；

兩前梁頭變形鈑金件，儲水箱架構變形鈑金件

車子外觀 D

1.外觀籠罩著件有替換歷史時間（沒有保險桿）且需要再度修復；2.外觀有修復印痕，且有銹蝕；3.外觀有修復印痕，且有掉漆；4.外觀車漆有膩子裂開；5.外觀需整車從新噴涂；6.外觀存有開洞的改裝；

兩邊底部籠罩著件缺少，車漆好幾處膩子崩裂掉下來

車內飾及配件 D

1.車內飾總程件缺少；2.車內飾有銹蝕；3.車內飾有水跡；

該車為2007款2.4積vti型2008年上車牌，跑了25萬多公里，車內飾外觀或是構造都是有大規模的損害，現階段此車的價值在5.5-6W中間，見到這是否感覺本田車很升值呢，要知道這輛車再過4年可便是要一年兩檢了，還能賣那么貴，確鑿不容易。